Osnovna zgradba kompresorja CNG
Batni kompresor CNG je kot velika črpalka za dvig plina. Njegove glavne komponente vključujejo valj, bat, sesalni ventil in izpušni ventil. Ko se bat v cilindru premika, se sesalni in izpušni ventili izmenično odpirajo in zapirajo, s čimer se doseže sesanje, stiskanje in izpust zemeljskega plina. Ta zasnova je preprosta in zanesljiva, primerna za kompresijo plina z visokim{3}}tlakom in nizkim{4}}pretokom-.
Delovni proces kompresorja CNG
Sesalna stopnja: Bat se premika navzdol, kar ustvarja podtlak v cilindru. Sesalni ventil se odpre in zemeljski plin se vleče v jeklenko.
Stopnja stiskanja: Bat se premakne navzgor, sesalni ventil se zapre in plin se stisne.
Izpušna stopnja: Ko tlak doseže nastavljeno vrednost, se izpušni ventil odpre in stisnjen zemeljski plin se izpusti.
Povratna stopnja: Bat se ponovno premakne navzdol in se pripravi na naslednji vnos.
Značilnosti delovanja kompresorja CNG
Kompresorji za CNG imajo visoko kompresijsko razmerje in odlično tesnjenje. Zaradi vnetljivosti in eksplozivnosti zemeljskega plina kompresor uporablja posebne materiale in strukturne zasnove, ki zagotavljajo varnost. Poleg tega uporaba več-stopenjske tehnologije kompresije in vmesnega hlajenja kompresorju omogoča stiskanje zemeljskega plina do visokega tlaka 200–250 barov ob ohranjanju visoke učinkovitosti.